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        蓄電池性能 /Information center

        火炬蓄電池配組的相關問題

        【2016-05-26】

            鉛酸蓄電池的配組對于延長電池組的使用壽命至關重要。當蓄電池發生失衡后,單只落后蓄電池性能將急劇惡化,在短期內就將導致整個蓄電池組的提前報廢。蓄電池的配組所關心的主要指標是蓄電池的容量、電壓、內阻、自放電。其中較為方便的是根據蓄電池的容量和電壓進行配組。

           1、容量:

           1鉛酸蓄電池的容量測試時電流應盡量模擬電動車的實際。一般按2小時放電率放電(即小電池約5A 、大電池約10A

           2)容量要盡可能接近。但實際操作中也不那么簡單。修后的蓄電池容量不穩定。加水要有充分的時間使水滲透。去硫化和修軟化以后每天做一次充放電容量也總不一樣。所以,要得到準確的容量值就得多做幾次充放電測試,以穩定下來的值為準。

           2、電壓:

           1)先將每只電池充滿電,再用電動車隨車帶的充電器給電池組充電,要能夠轉燈。

           2)用隨車帶的充電器給蓄電池組充電,轉燈前的最后時刻,每一只電池的電壓在14.7V左右。如果相差懸殊就不好。大家可以做個實驗,在充電器轉燈前夕,幾只蓄電池的電壓并不是同步增長的,有的還會先升后降。

           3)如有時間,以較大電流(比如10A)給電池組放電,監視每只電池電壓,越接近越好。

           3、內阻:用200A-12測試儀,放電5秒看電壓,應在10.5V以上。

           4、自放電:充滿電后放置3-5天后再充電,充時間長的說明自放電嚴重。自放電率不同的不能在一使用。

           5、不要將新舊電池或修前性能相差很大的電池修復后配組使用,尤其是不要將極板軟化的電池與僅只是失水、硫化的電池配成同一組使用。在電壓、容量滿足要求的前提下應盡量按蓄電池同品牌、同規格、同故障、出廠時間相近、性能大體一致的原則分等級配組。

           如有疑問還可以咨詢淄博炬能電源銷售有限公司的客服,火炬蓄電池值得信賴!

         

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